卫报敦促'说不'

19
05月

交通局局长Ruth Kelly直接向米德尔顿卫报编辑格里·萨蒙(Gerry Sammon)致函,以回应我们的5000多次拥堵收费活动。

在一封双手信函中,博尔顿议员的部门将决定是否对大曼彻斯特征收通行税,他说,具有“不可接受的社会或其他成本”的计划可能无法从交通创新基金获得现金。

她回复了Sammon先生的信,其中包括“卫报”及其姊妹报纸“东北曼彻斯特广告商”的联合请愿书,其中包含5,000多个签名,三周前Blackley MP Graham Stringer将其交给了她的部门。

卫报编辑在其中呼吁凯利女士“关闭该地区的收费税前景”,这将使通勤者每天花费高达5英镑进出曼彻斯特。

相反,凯利女士的信中说,道路收费可​​以成为解决拥堵问题的“有力工具”,但承认人们需要在他们可能支持之前看到自己的好处。

如果凯利女士点头表示,预计很快将会有30亿英镑用于改善该地区的公共交通。 现金将由12亿英镑的补助金和18亿英镑的贷款组成。

此次竞标得到了大曼彻斯特客运中心和大曼彻斯特当局协会的支持,但被广泛批评为对驾车人士征收不公平的额外税,并可能对当地经济造成损害。

凯利女士的来信承认曼彻斯特市议会有责任就这些提案进行当地磋商,并表示发展建议应反映这些意见,以便TIF申请成功。

她说:“我们非常重视当地的咨询,我们希望确保在我们做出最终决定以获得资金之前,已经有效地咨询了当地人和企业。”

卫报编辑Gerry Sammon说:“很明显,到目前为止,关于提议的拥堵费的咨询还有很多不足之处。随着时间的推移,一些大型企业已经对它进行了第二次考虑。”