选票上的C-charge混乱

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05月

关于拥堵收费的大曼彻斯特全民公投的计划今天在公布之后几个小时就处于动荡之中。

领导人理查德·莱斯爵士宣布他将支持投票,震惊了政治同事 - 只要该地区的所有10个地方当局都接受了总体结果。

此举是由于最引人注目的支持者计划引入仅限高峰时段的收费,以换取30亿英镑的公共交通改善。

理查德爵士此前一直声称这个问题对于简单的是或否公投来说“过于复杂”。

现在,他提出了进行公投的可能性超过100万英镑,并将在经过14周的公众咨询后于10月份通过邮局进行。

理查德爵士的突然改变 - 在昨天的曼彻斯特晚报的后期版本中透露 - 今天被视为一场大胆的赌博,旨在通过承认他们的核心需求来阻止对手的交易。

尾巴上的刺痛是坚持“禁止”营地的议会 - 特拉福德,伯里和斯托克波特 - 应该遵守大曼彻斯特整体的255万人所表达的观点。

10个理事会的领导人将于周五上午举行会议,讨论该提案。

但特拉福德的保守党领袖苏珊威廉姆斯告诉男子汉,她希望任何大曼彻斯特全民公投的结果能够被自治市镇分解。 如果特拉福德的选民说'不',她说,她将继续反对这项交易 - 无论其他地方的结果如何。

廉政局的观点在昨晚被工党高级消息人士称为“不民主” - 此前,理查德拒绝考虑举行全民公投。

大曼彻斯特当局协会(AGMA)是10个理事会的联盟,此前已经开始根据特殊的“三分之二”规则对拟议的现金拥挤收费交易进行投票。

这意味着七个理事会不得不对该协议表示“肯定”。 但三分之二的规则是自愿的 - 这意味着任何个人权威都不能被迫接受它具有法律约束力。 任何理事会都可以简单地选择忽略它并拒绝交出大曼彻斯特范围的收费计划所需的权力。

硬化

随着特拉福德,斯托克波特和伯里的反对强硬,这看起来越来越可能。 公民投票被视为打破僵局的一种方式。

索尔福德市议会的工党领袖约翰·梅利(John Merry)支持理查德爵士的提议,并表示他“希望所有十个当局同意接受这一结果的约束”。

罗奇代尔市议会领导人自由民主党人艾伦·泰勒同意“纪律严明”的公民投票应成为磋商过程的“核心部分”。

博尔顿市议会工党领袖克里夫莫里斯的发言人表示,他对理查德爵士的宣布表示欢迎。 这位发言人补充说,大曼彻斯特全体投票将使博尔顿自己的本地公投计划变得不必要。 奥尔德姆委员会的自由民主党领袖霍华德赛克斯表示,这一举动在辩论中取得了“进展”,但拒绝透露他是否会在明天的会议上支持。

Bury理事会的一位发言人说:“Bury完全支持公众咨询的想法,以获得当地人对拥堵收费的看法以及我们在两周前发表的声明中提到的公共交通网络升级建议。”

斯托克波特市议会自由民主党领袖戴夫戈达德说,理查德爵士的宣布是“绝望男人的最后一幕”。

“他[理查德爵士]知道他不会通过AGMA得到这个,”国会议员戈达德说。 “我谨慎地欢迎这一点,但有些问题我想要答案,例如公投中会有什么问题。”

Coun Goddard说他将讨论同事斯托克波特是否同意受整个大曼彻斯特的结果约束。