交通老板说,由于Leigh Guided Busway迎来了两百万乘客,他们已经证明他们是错误的

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05月

自开业以来,已有超过200万名乘客使用了Leigh-Ellenbrook导游公交车道,并且很快将延伸到曼彻斯特市中心。

4.5英里的导游腿是连接Leigh,Atherton,Tyldesley, 和 14英里长的路线的一部分。

该服务由First运营,旨在遏制拥堵和旅程时间,在整个施工期间及去年4月首次开放时引发了争议。

但运输老板们表示,他们已经证明怀疑者对“非凡的”成功故事是错误的。

公交车老板说,证明是乘客

构成了耗资1.22亿英镑的“公交优先套餐”的关键部分 - 对大曼彻斯特公交网络的改进超过25英里。

当最后一段 - 牛津路改造成'欧洲式大道' - 于4月完工时,Vantage服务将横跨市中心。

大曼彻斯特运输委员会主席Andrew Fender表示:“在公交专用道上行驶的人数非常惊人,最新的数据确实强调了公交车道对Leigh,Atherton和Tyldesley的人们的重要性。时间短。

“在最初的12个月里,它改变了每周超过45,000人旅行的方式 - 这正是我们在设计它时所知道的。”

First's Leigh Guided Busway巴士有桌子,USB充电器和免费无线网络

他说,这项服务包括免费的无线网络,音频和视频通知,桌子和USB充电,当它延伸到牛津路时,它将“实现更大的目标”。

Leigh的议员Andy Burnham说:“我经常听到当地人的积极体验,因此在我们家门口设置这样一个创新的交通系统是一个巨大的优势。”

威根委员会领导人彼得史密斯勋爵表示,看到这条路线在争夺建设之后蓬勃发展,并且开辟了就业和教育机会,这是令人欣慰的。

Leigh Guided Busway旨在遏制拥堵和行程时间

Phil Medlicott说,这项服务是一项计划,旨在使大曼彻斯特的公共汽车旅行更加快捷,更加可靠,是一次“巨大的成功”。

尽管取得了成功,但First现在计划削减V3,这是该路线上运行的三项服务之一。 他们尚未透露这是否会影响频率。