SNCF:4个工会要求罢工3月9日

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05月

交通运输可能会受到严重干扰。 自2013年以来,SNCF工会首次呼吁在3月9日举行罢工,以捍卫“高层”工作条件并要求提高工资。 也是在同一天,RATP将在罢工。 “我们的要求明显缺乏答案以及你对铁路未来的不确定性迫使我们做出反应”,公共组织的四个组织代表(CGT,Unsa,SUD,CFDT)在发出的共同通知中写道本周一29日由法新社咨询。 它涵盖从3月8日星期二19点到3月10日星期四上午8点的时段。 与此同时,组织要求再次收到。

法国国营基金会法新社这一通知存款“很可能会惩罚旅行者 ”感到“遗憾” ,而“在与工作制度有关的所有问题上,有讨论会议” ,她争辩道。 同样在3月9日,青年组织,CGT和El Khomri法案的其他反对者选择在街上要求彻底撤回案文,最终将在部长会议上提出。 3月24日。

由铁路改革深深分裂的SNCF工会自2013年6月以来没有在国家层面联手。大约70%的司机和管制员以及4辆列车中的4辆火车随后观察到最后的单一罢工。根据法国国营铁路公司的说法,平均上升了。 与此同时,工会谴责就业的“灾难性”管理,而由于2016年缺乏员工,当时法国国营铁路公司仍然通过离职削减1,400个工作岗位,因此在几个地区削减了火车。退休没有被取代。

除了工资普遍上涨外,他们还要求铁路工人在未来的共轨规则中获得“高社会水平”保障,这是2014年投票的社会最敏感部分,目前正在与政府讨论。和有关公司。 关于客运和货运的讨论必须为工作组织和对应方制定规则,以实现铁路工人所需的高度灵活性。 他们的定义对SNCF及其私人竞争对手的生产力产生直接影响。

“你告诉我们在某些方面对政府进行了干预,但我们距离账户还很远,”工会表示,他们对国家运输秘书处提出的基础表示不满,该基金会将在3月15日之前提出。改善“法令基础”项目。

铁路工人工会几周来谴责公共交通和铁路联盟(UTP,包括法国国营铁路公司及其私人竞争对手)的“固定不动” ,但仍未公布其提案。 有了这个通知, “我们听到政府,UTP和SNCF的警告,” CFDT-Cheminots的老板AFP Didier Aubert说。

“这些谈判的结果将影响生活和工作条件,但也影响铁路运输的质量和安全(......)铁路工人的利益,作为货运和旅客用户,谈判导致高社会标准,“ CGT在周一发布的一个关于该主题的文件中说。

对于RATP的用户来说,3月9日看起来也很困难,因为SUD(15.3%)周一确认他称为CGT(30.4%)也是当天的罢工。 3月9日是开始强制性年度谈判(NAO)的最初选择日期,最后由董事会管理层错开两天。 CGT-RATP要求立即“为所有人提供300欧元” ,并且用于计算工资的点数增加3%,而SOUTH则要求增加5%。