Drama Millas:Guillaume Pepy希望在过境点附近获得更多安全保障

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05月

对于SNCF总裁Guillaume Pepy来说,Millas的悲剧是“寻求更好的解决方案以确保在平交道口穿越公交车的一种禁令”。 RMC和周一2日回来,他在去年12月14日的一辆校车和一列火车上发生了撞车事故, 造成七人死亡,以及过境点的安全。

他确认TER比计划落后9分钟,确保它没有发挥作用: “幸运的是,交叉系统的目的是为了预测” 对于纪尧姆·佩皮(Guillaume Pepy)来说,这对于提高这些敏感区域的安全性是必要的,这些区域每年有数十人死亡。

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“我们必须增加交叉口前面的红灯,以加强停止的义务,我们必须放下雷达来惩罚那些尽管响个不停,试图越过十字路口的人” ,建议他,虽然认识到某些限制。 例如,体积雷达 - 例如目前正在测试以识别交叉路口存在汽车的那些 - “不会阻止Millas的悲剧,因为这些事件是伴随的,即,说火车到达的那一刻巴士正在接通“。

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然而,SNCF主席拒绝提供关于假定事件过程的更多信息,而有缺陷的材料的论文仍然存在。 包括司机在内的一些证人确实提到了开放式障碍,其他人说他们已经关闭。

“事实必须是司法。(......)法国国营铁路公司没有表达自己,也不会谈论这次事故的原因,”他说。